We kunnen de spoiler aan de stelle van AMG repareren om de Luftdynamik te repareren.

Mercedes-AMG heeft in een nieuwe trailer laten zien hoe actieve aerodynamica eruit zou zien. De achterbumper is naar buiten getrokken en verlengd - een blik op de nieuwe AMG GT 4-deurs Coupé magazin de piese auto online.

We kunnen de spoiler aan de stelle van AMG repareren om de Luftdynamik te repareren.

Vergeet vaste achtervleugels, spoilers en dergelijke. AMG's nieuwste teaserfilmpje op Instagram laat zien hoe actieve aerodynamica er in productiewagens uit zou kunnen zien - gedemonstreerd op het prototype van de vierdeurs GT Coupé.

In plaats van statische extra onderdelen, vertrouwt AMG op bewegende componenten die zich in realtime aanpassen aan snelheid en rijomstandigheden – een echte stap richting hightech prestaties en dagelijks gebruik.

Mercedes is al enige tijd bezig met het verfijnen van de nieuwe, volledig elektrische AMG GT. Talrijke afbeeldingen van het gecamoufleerde prototype circuleren al op internet. De recente première in Las Vegas eind november, bijgewoond door acteur Brad Pitt en Formule 1-coureur George Russell, zorgde voor flink wat ophef – daar was de nieuwe sportwagen voor het eerst in detail te bewonderen.

Mercedes houdt vast aan zijn strategie. In een recent uitgebrachte video toont AMG de achterkant van het prototype, waarvan de achterbumper dynamisch uitschuift. Het effect doet denken aan een ademende achterdiffuser: zodra er meer downforce nodig is, verandert de hele achterkant zichtbaar. Deze vorm van actieve aerodynamica is al bekend uit de autosport.

Dit is niet zomaar een effect en werd al aangetoond door de volledig elektrische Concept AMG GT XX. Deze conceptauto, gebaseerd op het nieuwe AMG.EA-platform, combineert meer dan 1.000 pk met een extreem lage, aerodynamische carrosserie en een groot aantal actieve aerodynamische elementen. Denk hierbij aan de zogenaamde beweegbare Aero-Blades in de 21-inch wielen en een opmerkelijk lage luchtweerstandscoëfficiënt van 0,198.

Ook indrukwekkend is de combinatie van design en functionaliteit: verborgen deurgrepen, een geoptimaliseerde onderkant en een futuristische, raamloze achterkant. Het valt nog te bezien welke van deze oplossingen in serieproductie zullen worden genomen. Mercedes heeft nog geen specifieke datum voor de wereldpremière van de nieuwe AMG GT bekendgemaakt.

De "actieve bumper" die in de teaser te zien is, lijkt echter de logische volgende stap in de filosofie van dit concept. In plaats van individuele vleugels of kleppen zouden in de toekomst complete carrosserieoppervlakken actief kunnen werken, waardoor de luchtstroom en neerwaartse druk worden geoptimaliseerd afhankelijk van de snelheid of rijmodus.

Wat betekent dit voor de toekomst?

AMG maakt er geen geheim van dat deze technologie meer is dan alleen een designstudie. Elementen van het concept zullen geleidelijk worden geïmplementeerd in toekomstige productiemodellen – niet alleen in de elektrische opvolger van de GT, maar ook in andere krachtige voertuigen gebaseerd op het AMG.EA-platform. Als de actieve bumpers daadwerkelijk functioneren zoals beschreven, zal een compleet nieuwe, adaptieve rijervaring worden bereikt.

Auto-onderdelen AutoPower
Auto-onderdelen AutoPower

Vergeet vaste achtervleugels, spoilers en dergelijke

In plaats van statische extra onderdelen, vertrouwt AMG op bewegende componenten die zich in realtime aanpassen aan snelheid en rijomstandigheden – een echte stap richting hightech prestaties en dagelijks gebruik