De VW-stijl is een authentieke Porsche.

Wat Bulgarije 20 jaar geleden schree piese auto online.

De VW-stijl is een authentieke Porsche.

VW en Porsche – speelden er niet vreemde spelletjes tussen hen? Inderdaad, in 1969 lanceerden de twee bedrijven een gezamenlijk project genaamd de VW-Porselein 914, dat later een vervolg vond in de symbiose tussen Audi en Porsche, de 924. De eerste verkocht slecht, de tweede goed. En hier zetten VW en Porsche onlangs hun samenwerkingsstrategie voort met het duo Touareg en Cayenne. Bij Porsche compenseerde de nieuwe SUV met succes de teruglopende verkoop van sportwagens, en bij VW wist het merk compleet nieuwe kopersgroepen voor zich te winnen.

Maar welke is de betere luxe SUV? Een lastige vraag die iedereen alleen voor zichzelf kan beantwoorden. Het bleek dat zelfs enkele van de meest fervente Porsche-fans de voorkeur gaven aan de Touareg. Niet omdat hij in Duitsland iets meer dan 1.000 euro goedkoper is, maar omdat hij beter is afgewerkt en de materialen van hogere kwaliteit lijken. Alleen het laadvermogen van 425 kg (Porsche – 590 kg) klinkt wat belachelijk in deze klasse auto's.

Het bedrijf uit Zuffenhausen levert kale carrosserieën uit de Touareg-fabriek in Bratislava, versiert het skelet met elementen in 911-stijl en plaatst er een eigen V8-motor in. Veel mensen lijken dit te waarderen, maar anderen niet, en volgens hen kan de Cayenne alleen dienen als sleepwagen om de race-911 naar de Nürburgring te brengen.

Qua terreincapaciteiten zijn beide modellen gelijkwaardig. Zowel de Cayenne als de Touareg zijn geschikt voor expedities, maar ze rijden voornamelijk op boulevards in de stad.

In deze voor hen natuurlijke omgeving oogt de Touareg harmonieuzer en met duidelijkere accenten dan het Porsche-model, dat meer lijkt op een verhoogde 911 met tweewielaandrijving en een stationwagen. Daarentegen heeft hij betere dynamische eigenschappen en een directere besturing. Het motorgeluid is voller en de reacties zijn spontaner. Ook qua garanties biedt VW meer.

Er ontstaat een interessant dilemma: VW is mooier en goedkoper, en Porsche is sneller. Het beste zou een symbiose zijn. Daarom hebben we een voorstel aan tuningbedrijven: koop een Touareg en ent de motor van de Cayenne S erin. Zo zou de ideale sport-SUV eruit moeten zien.

Auto-onderdelen AutoPower
Auto-onderdelen AutoPower

VW en Porsche – speelden er niet vreemde spelletjes tussen hen? Inderdaad, in 1969 lanceerden de twee bedrijven een gezamenlijk project genaamd de VW-Porselein 914, dat later een vervolg vond in de symbiose tussen Audi en Porsche, de 924

Maar welke is de betere luxe SUV? Een lastige vraag die iedereen alleen voor zichzelf kan beantwoorden