K4: Neues Kompaktmodell van Kia (VIDEO)

Begin dit jaar introduceerde Kia zijn elektrische compacte klasse in de vorm van de EV4. Maar wie de compacte klasse van de K4 leuk vindt, maar niet volledig op elektriciteit wil overstappen, kan zijn hart ophalen met de nieuwe Kia K4. Vandaag nemen we hem eens onder de loep! Echte kenners van het merk zullen zich nu ongetwijfeld afvragen: waarom K4? Deze naam was immers al eerder verschenen. En ja, dat klopt, de Kia K4 bestond eigenlijk al. Van 2014 tot 2020, weliswaar alleen voor de Chinese markt. Maar nu komt de K4 naar Europa. En als iemand nu denkt dat dit de opvolger is van de Kia Ceed, dan is dat helemaal niet waar, want het gaat om een compleet nieuw model, geplaatst op een volledig onafhankelijk technisch platform. Maar laten we eerst eens kijken naar de visie. Uiteraard zien we bovenaan de karakteristieke grille van Kia, iets lager een luchtrooster en nieuwe koplampen, die enigszins doen denken aan de Kia Sportage, met de grafische vormgeving van de sterrenkaart, die we al kennen van andere modellen van het merk. Even iets over de afmetingen. De lengte is 4,44 m. De breedte is 1,85 m. En de hoogte is 1,44 m. Dat betekent dat de auto eigenlijk relatief laag is ontworpen, vergeleken met andere Kia-modellen magazin de piese auto online.

K4: Neues Kompaktmodell van Kia (VIDEO)

Deze breedte van 185 cm lijkt best goed gekozen, vooral als je de achterkant van de K4 bekijkt. Bovendien draagt het ontwerp van de achterlichten er verder aan bij dat de breedte nog groter lijkt. Logischerwijs is hier weer gebruikgemaakt van een sterrenkaartontwerp. En de achterlichten zelf vervullen tegelijkertijd de functie van een snijrand. En nu we in deze positie staan, wil ik het ook even over dit spatbord hebben, want dit zijn behoorlijk atletische schouders. Zeker voor een compacte auto, want ze geven hem een behoorlijk krachtige uitstraling. Natuurlijk mogen we de verplichte inspectie van de bagageruimte niet overslaan. Voorlopig gaat de klep alleen handmatig open, want we hebben het hier over een pre-productieauto. En al helemaal over een studiemodel. Concreet hebben we 328 liter met een mild hybride aandrijving en 438 liter met de conventionele benzinemotor. Hoeveel het volume toeneemt met de tweede zitrij neergeklapt, kan Kia ons op dit moment nog niet zeggen.

In het interieur van de nieuwe Kia K4 vinden we een omgeving die we al kennen van andere Kia-modellen. Een identiek display is beschikbaar voor het infotainmentsysteem. Er is een 12,3-inch cockpitdisplay ingebouwd, evenals een 12,3-inch infotainmentmonitor. Tussen deze twee schermen bevindt zich een derde extra display met een diagonaal van 5,3 inch, bedoeld voor de bediening van de airconditioning. Dit hele systeem heet CCNC, een afkorting voor de Engelse benaming Connected Car Navigation Cockpit, en is voorzien van de modernste technologie van Kia op dit moment, met online updates via de cloud en draadloze smartphone-integratie via Android Auto en Apple CarPlay. Wat echter anders is ten opzichte van andere Kia-modellen, zijn de bedieningsmogelijkheden, ook via deze klassieke fysieke knoppen op het dashboard. In andere modellen, zoals de EV5, zijn ze vervangen door interactieve touchscreens.

Achterin profiteren de passagiers vooral van de wielbasis van 2,72 meter. Ik kan dit met beide handen bevestigen, want met mijn lengte van 1,90 meter heb ik echt voldoende ruimte, zeker gezien het feit dat ik in een compact model zit. Er is voldoende lucht om mijn knieën en hoofd te bewegen. Typisch voor de GT Line hebben we hier tweekleurige bekleding, de kwaliteit en verwerking van de materialen zijn behoorlijk goed. We moeten erbij zeggen dat er inderdaad ook hard plastic wordt gebruikt, maar dit is nog een pre-seriemodel. Wat hiervan ook in serieproductie blijft, zullen we later zien. Nu stel ik echter voor om door te gaan met de start van de verkoop, de eerste aandrijflijnen en natuurlijk de prijs.

Wat kunnen we zeggen over de technologie van de nieuwe Kia K4? Het is niet verrassend dat het een verbrandingsmotor betreft. Er staan drie exemplaren gepland voor de start van de verkoop. Twee benzinemotoren – één met 115 pk en de tweede met 180 pk – en een mild-hybride met 115 pk. Alle motoren worden gecombineerd met voorwielaandrijving. De basisversie wordt geleverd met een handgeschakelde zesversnellingsbak, en een automatische transmissie is optioneel verkrijgbaar. Later volgt er nog een full-hybride, maar Kia houdt hierover voorlopig nog geen verdere informatie achter. Ook geven ze ons geen gegevens over acceleratie of maximumsnelheid. En wat dit alles uiteindelijk gaat kosten, vertelt Kia ons ook nog niet.

De volledige presentatie – in onze video:

Auto-onderdelen AutoPower
Auto-onderdelen AutoPower

Deze breedte van 185 cm lijkt best goed gekozen, vooral als je de achterkant van de K4 bekijkt

In het interieur van de nieuwe Kia K4 vinden we een omgeving die we al kennen van andere Kia-modellen