In mijn Ferrari-Auto: "Verdammt noch ein Hamilton?"

Vlak voor de eerste officiële tests presenteerde Ferrari de nieuwe SF-26, en Hamilton reed er een paar ronden mee op het circuit van Fiorano magazin de piese auto online.

In mijn Ferrari-Auto: "Verdammt noch ein Hamilton?"

Red Bull, Audi en Mercedes hebben hun auto's al gepresenteerd, en vlak voor de start van de eerste tests in Barcelona toont ook Ferrari zijn nieuwe rode bolide, die een einde moet maken aan de zwarte reeks van Lewis Hamilton en de fans eindelijk tevreden moet stellen.

De nieuwe SF-26 werd voor het eerst onthuld in renders, en kort daarna reden Hamilton en teamgenoot Charles Leclerc hun eerste ronden met de raceauto op hun thuiscircuit in Fiorano. Na vorig jaar als vierde te zijn geëindigd, hoopt Ferrari nu op een beter resultaat – en daarbij zullen ze sterk afhankelijk zijn van de nieuwe auto.

Teambaas Frédéric Vasseur heeft zich sinds vorig seizoen volledig gericht op het seizoen van 2026. De ontwikkeling van de oude auto werd bewust stopgezet en alle inspanningen van het team werden gericht op het nieuwe seizoen en de nieuwe reglementen. Als het plan niet werkt, zal de situatie in Maranello behoorlijk gespannen worden.

SF-26 in lichter rood

De SF-26 behoudt ongetwijfeld zijn rode kleur, maar de tint is nu iets lichter. Daarnaast is er nu een groot wit vlak rond de cockpit, dat ook terug te vinden is op de uitrusting van het team.

Onder de motorkap zijn aanzienlijke aanpassingen gedaan om aan de nieuwe regelgeving te voldoen. Ferrari kiest naar verluidt voor een unieke aanpak van de motor en gebruikt nieuwe materialen voor de cilinderkoppen (staal in plaats van aluminium) om hogere temperaturen en een efficiëntere verbranding mogelijk te maken.

Wat het chassis betreft, volgt Ferrari de trend in de branche: er wordt nu gebruikgemaakt van pushrod-ophanging op de vooras. Het doel is om een schone luchtstroom onder de carrosserie te realiseren – een thema dat in 2026 opnieuw een belangrijke rol zal spelen.

Gekartelde motorkap

De SF-26 kenmerkt zich door een aantal opvallende details: een extreem korte neus, vlakke uiteinden van de voorvleugels, compacte zijpanelen met rondingen die, van bovenaf gezien, breder lijken in vergelijking met de extreem taps toelopende achterkant van de Mercedes.

Een opvallend visueel element is de gekartelde rand van de motorkap. Ferrari kiest ook voor een unieke aanpak aan de achterzijde, waar de achtervleugel een meer geribbeld uiterlijk heeft en een ongebruikelijke vorm aanneemt.

Vasseur is er echter stellig van overtuigd dat dit nog maar het begin is. De auto voor Barcelona was een eerste versie; er worden uiterlijk voor de start van het seizoen ingrijpendere aanpassingen verwacht.

De prestatie op Fiorano was in ieder geval een succes: Lewis Hamilton was de eerste van Ferrari's twee stercoureurs die zonder problemen een rondje op het eigen circuit van de Scuderia voltooide.

Auto-onderdelen AutoPower
Auto-onderdelen AutoPower

Red Bull, Audi en Mercedes hebben hun auto's al gepresenteerd, en vlak voor de start van de eerste tests in Barcelona toont ook Ferrari zijn nieuwe rode bolide, die een einde moet maken aan de zwarte reeks van Lewis Hamilton en de fans eindelijk tevreden moet stellen

De nieuwe SF-26 werd voor het eerst onthuld in renders, en kort daarna reden Hamilton en teamgenoot Charles Leclerc hun eerste ronden met de raceauto op hun thuiscircuit in Fiorano