Een Fabiabol vervaardigt een Finomsag

Tussentijdse resultaten van de langetermijntesten va magazin de piese auto online.

In principe hebben we geen klachten over de serie. Gebaseerd op de VW Polo, geperfectioneerd in 25 jaar productie, met krachtige motoren – dat is de situatie. Onze kandidaat uit de lange tests van 100.000 kilometer valt in de Monte Carlo-uitrusting met een turbobenzinemotor van 150 pk. Deze viercilinder met een maximumkoppel van 250 Newtonmeter is krachtig en laat de "Tsjech" een maximumsnelheid van 222 km/u bereiken, wat hem voorziet van wendbare sprints. In hoog tempo verbruikt de kleine auto echter iets meer dan de duurdere A 98 N benzine en wordt tegelijkertijd wat luidruchtiger. Slechts een deel van die 150 pk gebruiken – dat is het beste motto. Dan heeft de Fabia zelfs een verbruik van 5 voor de komma – en rijdt hij prettig gecultiveerd. Tot nu toe hebben we geen problemen met de techniek gehad; eigenaren hebben weinig klachten over de veelzijdige kleine auto, maar de laatste tijd is de Fabia irritant (alle gevoelige bestuurders) met zijn nerveus reagerende besturing. Bij het rechtuit rijden houdt de besturing zijn koers niet goed vast. Dit voelt niet erg prettig aan en belemmert het rechtuit rijden. Bij hoge snelheid houd je de koers vast als een beginnende bestuurder. Bij de laatste onderhoudsbeurt heeft Skoda deze eigenaardigheid niet verholpen; we blijven het stuurgedrag nog een tijdje in de gaten houden.

+ veelzijdig, met zeer goede wegligging, kan zowel zuinig als snel zijn. Geweldige stoelen, goede uitrusting.

– lawaaierig bij lage toerentallen, geen bijzonder goed stuurgevoel. Hij is zeker niet goedkoop, zoals de 1.5 TSI Monte Carlo met DSG-transmissie.

ŠKODA FABIA 1.5 TSI

START 4 mei 2023

PRIJS MET EXTRA'S 34.030 BGN.

WE HEBBEN TOT NU TOE 91.450 KM AFGELEGD

TEST BRANDSTOFVERBRUIK 5,6 l/100 km